Αυτοκινούμενα

Articles about automobiles

Το αγαπημενο μου μπουφαν μηχανης

  • Posted on: 21 February 2014
  • By: aeroporos

Χρόνια που οδηγώ μηχανή, έχω αλλάξει πολλά μπουφαν μοτοσυκλετας. Κλασσικά μου αρέσουν αυτά που αρέσουν στους περισσότερους, τα παλιά με το δέρμα και τα πετσινα μπατζάκια τα οποία έχουν πολύ ιδιαίτερο στύλ. Τι να κάνουμε όμως που πλεον έχει γυρίσει το υλικό και έχουν εξελίξει το θέμα των υλικών εκτός δέρματος. Για εμάς που είμαστε παλιοί είναι δύσκολο να μεταβούμε σε νεα υλικά.

Εγνατία Οδός

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Όσο περίεργο και αν φαίνεται η πρώτη Εγνατία Οδός κατασκευάστηκε μεταξύ του 146-120 π.Χ., στη Ρωμαική Αυτοκρατορία και ήταν ένας από τους δύο σημαντικότερους δρόμους που κατέληγαν στη Ρώμη. Η Εγνατία περνούσε από το Δυρράχιο, το Λυχνιδό, την Ηράκλεια, την Πέλλα, τη Θεσσαλονίκη, την Αμφίπολη, τους Φιλίππους, το Τόπειρο, την Μαξινιανούπολη και την Τραιανούπολη. Στην αρχή αποτελούσε την αναβίωση ενός προ Ρωμαικού δρόμου που εκτινόταν ανάμεσα στις Αδριατικές χώρες και στο Αιγαίο.

Εξαρτήματα φορτηγών

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Εάν σκέφτεστε να αγοράσετε εξαρτήματα ή ανταλλακτικά για το επαγγελματικό φορτηγό σας, υπάρχουν μερικά πράγματα που είναι απαραίτητο να εξετάσετε πριν προχωρήσετε.

ΚλάρκΑνυψωτικά Έρευνα πριν την αγορά

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Τα λεγόμενα κλάρκ ή αλλιώς ανυψωτικά μηχανήματα χρησιμοποιούνται για τη μεταφορά διαφόρων φορτίων και είναι εξαιρετικά πολύτιμα. Τα συναντάμε συχνά, τόσο σε αποθήκες εταιρειών, όσο και σε σπίτια προς ιδιωτική χρήση, για μετακίνηση ή ανύψωση φορτίων ορισμένου αλλά όχι απαραίτητα πολύ περιορισμένου βάρους.

Τρακτέρ προς πώληση Επιλέξτε προσεκτικά

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Οι εξοικειωμένοι με τα τρακτέρ θα πρέπει να είναι σε θέση να δώσουν μια καλή εκτίμηση της εργασιακής ζωής των τρακτέρ. Η εργονομία του χειρισμού, η εύκολη πρόσβαση για σέρβις, η κατασκευαστική λεπτομέρεια και η μεγάλης ποιότητας απόδοση είναι από τις πρώτες πληροφορίες που θα πρέπει να μας δίνουν.

Οδική Ασφάλεια

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Οι στόχοι οι οποίοι έχουν τεθεί από το ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ είναι οι παρακάτω:

1. Στρατηγικό Σχέδιο Οδικής Ασφάλειας 2006-2010. Προβλέπει μείωση νεκρών κατά 50% το έτος 2010 σε σχέση με το 2000 και απαιτείται :

Αύξηση συχνότητας των ελέγχων μέθης , ταχύτητας και μέσων παθητικής ασφάλειας (Ζώνη-Κράνος). Εκστρατείες ευαισθητοποίησης των οδηγών , πεζών (εκθέσεις τροχαίας , ημερίδες , Διαλέξεις στα σχολεία, σε αγρότες, αλλοδαπούς κ.λ.π) Υποστήριξη πάρκων κυκλοφοριακής αγωγής.

Να πληρώνετε διόδια για να κατασκευαστούν αυτοκινητόδρομοι

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Αναμφίβολα το θέμα των διοδίων , όπως έχει εξελιχθεί το τελευταίο διάστημα, θα πρέπει να αρχίζει να απασχολεί σοβαρά όλους τους αρμόδιου κρατικούς φορείς. Στη φάση ύφεσης που βρίσκεται η εθνική μας οικονομία, η επιβολή νέων διοδίων ή η αύξηση των τιμών στους υπάρχοντες σταθμούς, προκαλεί έντονες αντιδράσεις.

Κατασκευάστε πρώτα αυτοκινητόδρομους και έπειτα πληρώνουμε διόδια

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Το κίνημα πολιτών, που αρνείται να καταβάλει αντίτιμο των διοδίων, έχει συγκεκριμένες θέσεις που τεκμηριώνουν και υποστηρίζουν την άποψη που εκφράζουν, ενώ παροτρύνουν τους συμπολίτες μας να πράξουν αναλόγως, σε περίπτωση που διέρχονται από συγκεκριμένους σταθμούς διοδίων. Ειδικότερα καταγγέλλουν ότι οι εταιρείες-κοινοπραξίες, στις οποίες έχει παραχωρηθεί από το Δημόσιο η διαχείριση και εκμετάλλευση του εθνικού μας οδικού δικτύου επιδιώκουν τη μεγιστοποίηση των κερδών τους, μέσω της αύξησης του αντίτιμου των διοδίων και τη δημιουργία νέων σταθμών διοδίων.

Δεν πληρωνω

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Όσοι, λοιπόν, αρνηθούν να καταβάλλουν το αντίτιμο των διοδίων προβλέπεται ότι η κοινοπρακτική εταιρεία που διαχειρίζεται την Εθνική Οδό μπορεί να απαιτήσει από το χρήστη την καταβολή του 20πλάσιου του αντιτίμου σαν ποινή, εφόσον πρώτα:
- Υπάρχει άδεια από την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων για να εγκαταστήσει και να χρησιμοποιεί κάμερες καταγραφής.
 

Βασικά τμήματα ενός γερανού

  • Posted on: 15 August 2013
  • By: 90

Οι γερανοί αποτελούν μηχανήματα-οχήματα που έχουν σχεδιαστεί κατά κύριο λόγο για να ανυψώνουν και να μετακινούν φορτία με μοχλούς ή τροχαλίες. Παρόλο που φαίνεται να έχουν σύγχρονη τεχνολογία και εξειδικευμένη κατασκευή, οι γερανοί χρησιμοποιούνται τα τελευταία 2000 χρόνια. Οι Ρωμαίοι χρησιμοποίησαν γερανούς για την κατασκευή μεγάλων μνημείων, μεσαιωνικές εκκλησίες έχουν επίσης κατασκευαστεί με τη βοήθεια γερανών καθώς και άλλα παρόμοιας έκτασης έργα.

Σελίδες